 |
| |
Inserta tus noticias sobre Fernado Alonso Pincha Aquí
Alonso confía en mejorar en Nurburgring
El piloto español espera que Nurburgring marque la diferencia y no se parezca a Silverstone dónde reconoce que el equipo esperaba mejores resultados, pero finalmente se comprobó que Renault no era tan competitivo como esperaban. Para Alemania, se ha intentado introducir mejoras significativas, tal y como reconoce el asturiano, "hay algunos nuevos elementos con los que esperamos que mejore nuestra situación y que nos permita conseguir puntos en la carrera, pero también somos conscientes de que los demás equipos también habrán mejorado", comentó.
Del circuito, Fernando reconoce que "no es el más apasionante, pero es bueno para correr", al mismo tiempo que analiza los dos tipos de curvas del trazado bávaro. "Hay curvas muy rápidas en donde se necesita tener mucho agarre y otras más lentas en donde es necesario disponer de buena estabilidad en la frenada y tracción para salir deprisa", describe el español.
En cuanto a la situación de la actual temporada, "la posición en la que nos encontramos ahora es similar a la del pasado año, aunque este año las diferencias entre los equipos son mucho más estrechas y por eso más difícil dar un gran paso adelante", explicó el piloto de Renault.
LaSextaDeportes
0 respuestas
|
La imagen: Alonso gana en el circuito de Nurburgring
Fernando Alonso gana el GP de Europa en 2007 cuando pilotaba el MP4-24 en McLaren
El circuito de Nurburgring es el siguiente en el calendario, un trazado que siempre le ha dado suerte al Alonso. Ha ganado dos veces, en 2005 y 2007.
¿Remontara Fernando?
Fuente: www.lasextadeportes.com
0 respuestas
|
Vettel triunfa en Silverstone y Alonso defrauda con una decimocuarta plaza
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) se impuso de manera arrolladora en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 para dar algo de emoción al campeonato, mientras que el español Fernando Alonso (Renault), tras una desastrosa salida, sufrió con un coche muy limitado y que sólo le dejó ser decimocuarto.
El asturiano, que confesó tras la carrera haberse divertido, no ha podido hacer nada con un coche que no da para más. En la arrancada cedió dos plazas y pasó de la décima a la duodécima. Después cayó a la decimotercera y estuvo peleando durante muchas vueltas con el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), que se defendió incluso con daños en el alerón delantero, por volver a la duodécima.
0 respuestas
|
Fernando Alonso: "Tan lento, no hay nada que hacer"
El español Fernando Alonso (Renault), ha lamentado que el décimo puesto que ha logrado en el GP de Turquía, séptima prueba puntuable para el mundial de F1, se haya producido porque su equipo "va despacio".
"Estamos dónde esperábamos estar. En carrera no ha pasado nada raro. No ha habido coche de seguridad y no hemos tenido abandonos, ni toques", dijo.
"Sabía que era el más ligero, y esta era la estrategia que elegimos. Cuando acaba la carrera es fácil saber cuál hubiera sido la más acertada", agregó.
"Yendo tan despacio, no hay nada que hacer. Lo que nos hace falta es ir medio segundo más rápidos", señaló un Alonso algo apesadumbrado.
"El coche que estamos usando es el mismo que el de Bahrein, así que cualquier modificación que se le haga, bienvenida sea. El coche va peor cada vez, necesitamos mejorarlo. Hay que seguir insistiendo hasta encontrar lo que lo mejore", deseó.
0 respuestas
|
Las estrellas de la Fórmula 1 se irían con Fernando Alonso a otra competición
Una Fórmula 1 con restricciones drásticas de presupuesto y con un reglamento diferente entre los que aceptaran los 45 millones de euros de límite y los que no es inviable para competir, según Fernando Alonso: "Preferiría correr en cualquier otra categoría antes que en la nueva Fórmula Uno. Los pilotos queremos ir en los coches con mayor tecnología y que sean más rápidos. Si los constructores hacen una competición paralela sería interesante".
Fernando no es la única estrella de la actual parrilla de la F1 que ha expresado esta opinión. Jarno Trulli, de Toyota; Nick Heidfeld, de BMW, Felipe Massa, de Ferrari o Mark Webber, de Red Bull, han sido contundentes al afirmar que prefieren una competición diferente a la que quiere la FIA. Massa es igual de contundente que Alonso: "Si esto no se va a parecer más a la F1 de siempre es mejor irse a otro campeonato".
Alonso: "Tengo contrato y me iré a donde se vaya el equipo"
El campeón, a remolque
El último en sumarse a esta corriente de escisión entre los pilotos es Lewis Hamilton. El vigente campeón mundial no tendría ningún problema en dejar la F1 si McLaren decide hacer las maletas: "Tengo contrato y me iré a donde se vaya el equipo".
A los actuales pilotos de la F1 les parece que la F1 que pretende Max Mosley sería un paso atrás en sus carreras y prefieren una competición paralela en la que vuelva a primar la tecnología y la velocidad frente a la política actual y en la que estén los mejores pilotos y constructores.
Fuente:
marca.com/2009/06/08/motor/formula1/1244481926.html
0 respuestas
|
Fernando Alonso: "Es la posición que nos merecemos"
Fernando Alonso encaró su décima posición con tranquilidad, asumiendo que tiene un coche lento -al que le falta media décima- y en el que hay que hacer mejoras urgentemente.
"Sabíamos que iba a ser una carrera difícil. Además no ha habido nada raro: ni toques, ni safety, ni salidas..."
"La estrategia es siempre difícil de trazar, es fácil saber cuál era la acertada cuando se ha terminado la carrera. Al ir tan despacio no hay nada que hacer. Si descargas mucho, pierdes en estrategia."
"Hay que ir medio segundo más rápidos. Así, cualquier estrategia sirve".
"Hay que hacer cambios, el que sea. Será bienvenido sea en la parte del coche que sea. Tenemos el mismo coche desde Bahrein y cada vez vamos a peor. Somos el séptimo equipo y estamos entre el 13 y 14. Hay que hacer algo. Pero vamos a seguir luchando".
www.lasextadeportes.com/formula1/noticia...
0 respuestas
|
"La gente cree en mí, para muchos soy el mejor"
Fernando Alonso no está logrando triunfar este año en el mundial de Fórmula 1, pero su locuacidad y sinceridad permanecen intactas.
En una extensa entrevista concedida a El País, el piloto asturiano aborda varias cuestiones, desde su delicada situación a los mandos del R29 hasta su crítica visión de este deporte, pasando por su posible marcha a Ferrari.
El bicampeón mundial, al que muchas voces sitúan en la escudería italiana, no oculta sus alabanzas: "Para mí, Ferrari es el mejor equipo que hay en la F1. Es un icono. Gane o no gane, es otra historia. Estar allí es algo más que correr en F-1. Eres piloto de Ferrari. Por tanto, con 27 años no puedo descartar esta opción; supongo que una etapa inolvidable en mi carrera deportiva".
Rebaja su euforia, en cambio, cuando habla de la conflictiva coyuntura en la que se encuentra la F1: "Estos dos últimos meses, con todas estas disputas, han sido terribles para la F-1. El daño que se está haciendo a este deporte y la pérdida de credibilidad son importantes. Ya dije en Mónaco que si se van todos los grandes constructores, yo también me voy. No me interesa correr con equipos de GP2".
Realista
Cuando analiza las desigualdades existentes entre los equipos de esta temporada, se muestra completamente realista: "Brawn es fiable al 100%, acaban en el podio en todas las carreras, no tienen puntos débiles. Por tanto, creo que después de Turquía o de la siguiente carrera, tal vez no matemáticamente, nosotros deberíamos olvidarnos ya del campeonato y pensar en ganar carreras al final de año, lograr algún podio y buscar otros objetivos".
Por último, y entre otras consideraciones, tira de optimismo ("seré mucho mejor piloto de lo que era en 2005 y 2006"), subraya su compromiso con la afición (la gente cree en mí, para muchos soy el mejor piloto actual. Y cuando salgo a la pista tengo que darlo todo") y sugiere que su futuro en Renault es incierto: "Nadie puede poner la mano en el fuego y apostar por lo que va a hacer Renault en 2010".
20minutos.es/noticia/472474/0/alonso/ferrari/formula-1/
0 respuestas
|
Alonso: "Habrá novedades, pero no como para estar delante en Turquía"
Fernando Alonso (Renault) confirma que su coche tendrá novedades en el Gran Premio de Turquía que se disputa el próximo fin de semana, pero que sin embargo no serán suficientes como para estar en los primeros puestos de la parrilla.
"Está claro que necesitamos dar otro paso adelante. Tenemos nuevos desarrollos para el coche para las próximas semanas que pueden ayudarnos. Pero no espero un salto adelante en la parrilla en Turquía", manifiesta Alonso.
Fernando Alonso añade que: "sin embargo, sigo creyendo que más adelante podremos luchar por el podio y ganar carreras, exactamente como ocurrió el año pasado. Sabemos que no es fácil, pero el equipo entero está extremadamente motivado y determinado a volver a estar en los primeros puestos".
Sobre el circuito de Estambul Park, escenario del Gran Premio de Turquía, señala que es: "un circuito divertido con buenas posibilidades para adelantar, sobre todo la curva 12, al final de la recta trasera, que lleva a la parte final del circuito con curvas lentas".
Añade Fernando Alonso sobre el circuito que: "también tiene partes rápidas y algunas curvas especiales como la larga a izquierdas número 8, con tres vértices, una de las más exigentes del año".
Una de las claves para conseguir un buen resultado en Turquía, es: "encontrar un buen equilibrio para el coche, que responda bien en ambos sectores, en los rápidos y en los lentos".
20minutos.es/noticia/471671/0/alonso/novedades/turquia/
0 respuestas
|
Alonso: "El equipo está motivado"
Fernando Alonso tendrá nuevos elementos este fin de semana en Estambul, pero se muestra prudente y cree que lucharán por las victorias al final de la temporada.
Alonso confía en su equipo, y está convencido de que antes o después estarán luchando por las primeras posiciones. Pero el asturiano se mostró cauto en declaraciones recogidas por Autosport: Es obvio que necesitamos dar un paso más. Tenemos nuevas mejoras par a las próximas semanas y eso debería ayudarnos, pero no espero dar un salto a las primeras posiciones en Turquía.
Eso sí, Alonso cree que los podios y las victorias acabarán llegando: Sin embargo, creo que al final de temporada estaremos peleando por el podio y por la victoria, tal y como hicimos la temporada pasada.
No sera fácil, pero el equipo está motivado y convencido de volver a las primeras posiciones, concluyó el español.
0 respuestas
|
Fernando Alonso: "En Turquía tendremos alerón delantero nuevo"
El piloto español fue séptimo en el GP de Mónaco, satisfecho con su resultado ya adelantó que para la próxima prueba del Mundial su R29 contará con varias novedades aerodinámicas.
Alonso ya piensa en la próxima carrera, el Gran Premio de Turquía, donde volverá a pelear por los puntos para seguir escalando en el mundial. Ya es séptimo en la clasificación general. Para la carrera de Estambul, Renault presentará novedades. Un alerón delantero que se asemeje a la de los monoplazas que lideran el mundial.
En Turquía tendremos novedades aerodinámicas: alerón delantero nuevo, entre otras".Reconoció nada más terminar la carrera. El resto de escuderías también presentará nuevas piezas, como viene siendo habitual en este mundial.
Respecto a la carrera de Mónaco reconoció que "los dos puntos que hemos conseguido era lo máximo que podíamos hacer. Saliendo novenos... era complicado".
"Hubo ciertos momentos de la carrera en los que se complicaba la cosa. Primero Fisichella, luego el tráfico... Los seis primeros eran inalcanzables. Luego también ha influido la salida de Kovalainen y de Vettel.
"Ha sido una carrera muy monótona en la que he tenido buen ritmo cuando he podido tirar"
"En general no ha sido un buen fin de semana en cuanto rapidez. Ni en la crono ni en la carrera. En la siguiente hay que mejorar".
Por su parte, Flavio Briatore declaró que la carrera "fue decepcionante. A Nelson se le acabó la carrera antes de tiempo, por un fallo ajeno, y Fernando se tpó con mucho tráfico. En cualquier caso, sabemos que Mónaco es un trazado atípico. Menos mal que para Turquía traeremos mejoras técnicas".
Nelson Piquet, dijo que de haber seguido en la carrera habría conseguid puntos. "Ha sido frustrante. Creo que si no hubiera tenido el percance con Buemi, habría sacdo algún punto".
Fuente: "LaSextaDeportes"
0 respuestas
|
Este domingo se corre el GP de Mónaco
La sexta carrera de este año 2009 es una de las citas más especiales de la F1: el GP de Mónaco. Ésta será la edición número 67 de esta prestigiosa carrera, en la cual los pilotos tienen la obligación de combinar consistencia y concentración como en ninguna otra pista alrededor del mundo.
Las barreras de contención son protagonistas en Montecarlo. Cada piloto se enfrenta a ellas durante todo el fin de semana. No se trata de un peligro latente sólo en la carrera o en la clasificación, sino también en los entrenamientos libres, los cuales comienzan mañana jueves en lugar de los viernes. Un caso que sólo se da en esta pista.
Las primeras cinco carreras han dejado claro que los Brawn siguen siendo los coches a batir, con cuatro victorias de Jenson Button sobre cinco carreras. Para esta cita de Mónaco, todos los coches son adaptados de manera específica, con mucha carga aerodinámica, y con volantes que giran mucho más que en cualquier otro circuito, dado que las maniobras deben ser muy precisas.
Al llegar a Montecarlo, Fernando decía lo siguiente:
El podio sigue estando lejos para nosotros, aunque corramos en Mónaco. No podemos esperar que porque lleguemos aquí, la cosa va a cambiar radicalmente. Los coches que van rápidos en otros circuitos también lo hacen aquí. Es cierto que es una carrera un poco especial, un poco diferente, pero los coches que acabaron ganando el campeonato del mundo, después acabaron ganando también en Mónaco.
Esta es una carrera donde un pequeño error de concentración, un detalle que quede al azar, se paga con un abandono. Cuando se toca un guardaraíl, se acaba la carrera. Tenemos que estar atentos a eso.
Ayer hablé de Ferrari porque me lo preguntó un universitario, pero he dicho lo mismo de siempre sobre ese tema, que me gustaba estar en los coches más rápidos y Ferrari siempre es uno de ellos. No por nada han ganado tantos campeonatos en la última década.
Sobre el panorama político actual de la F1, quiero decir que si se van los siete equipos que sujetaron a la F1 durante los últimos años, y con ellos los que se consideran los cuatro o cinco mejores pilotos del mundo, a ver qué patrocinador quiere venir aquí, y qué televisión quiere retransmitir. Igualmente, queda mucho tiempo para que todo se defina y se tiene que encontrar una solución.
0 respuestas
|
Fernando Alonso: "Tengo miedo de que desaparezca la Fórmula Uno"
El español Fernando Alonso (Renault) ha declarado esta tarde en Monte-Carlo, que más que tener miedo al paro, tiene miedo a que desaparezca la Fórmula Uno, tras las disputas entre la federación internacional y los equipos.
"Tengo miedo de que desaparezca la Fórmula Uno, no de quedarme en el paro, porque creo que siempre tendría la posibilidad de correr. Otra cosa es que si se van los siete u ocho mejores equipos de Fórmula Uno, la Fórmula Uno deja de ser interesante, se convierte en una GP2 e igual no me gustaría correr", comentó el doble campeón del mundo.
Añadió que: "hemos tenido grandes años de Fórmula Uno con las marcas, con los mejores pilotos del mundo en la categoría. Hace veinte o treinta años había pilotos que no se merecían estar en la Fórmula Uno, llegaban con un patrocinador o corrían una carrera y ya no hacían mas. Cuantos pilotos de Fórmula Uno hay que solo han disputado uno o dos Gran Premio, eso pasaba en los años 50 ó 60". "Ahora habíamos llegado a un nivel bastante bueno donde solo lo
s mejores podían llegar a la Fórmula Uno, privilegiados que se los habían ganado y si el año que viene puede llegar cualquiera y este se convierte otra vez en el pasado, deja de ser interesante y hay otras muchas categorías en las que te puedes divertir y que no haya estos problemas", dijo.
Para Fernando Alonso, "si se van las siete marcas constructores de automóviles, que han sustentado la Fórmula Uno en los últimos años y también se van los cuatro o cinco pilotos considerados los mejores del mundo, a ver que patrocinador quiere venir a la Fórmula Uno y que cadena de TV quiere transmitir este tipo de carreras"...
Extraído de: lavanguardia.es
0 respuestas
|
Botín: "La cuestión es traer a Alonso a Ferrari. En eso estamos".
Eran las 13.20 horas. Es decir, minutos antes de que se apagase el semáforo del Circuit y empezase el GP de España. Emilio Botín, presidente del Banco de Santander, entraba en el box de Ferrari. A la pregunta desenfadada y, no por repetida, importante, de cuál era la cuestión que le llevaba hasta allí, el magnate español respondió con contundencia: "La cuestión es traer a Fernando Alonso el año que viene a Ferrari. En eso estamos".
Alguien recordó que Bernie Ecclestone fue el primero que recomendó a Botín que se fuese a Ferrari. "Es el lugar ideal para su banco, es el sitio que corresponde a una gran compañía", cuentan que le dijo tiíto Bernie hace ya más de un año. Y el banquero, que sigue aún en McLaren por culpa de Alonso, llegó a un acuerdo con la scuderia. Y, claro, ahora intenta hacer valer el poder de sus millones para lograr que Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, despida al finlandés Kimi Raikkonen, al que todavía le resta un año de contrato.
¿QUIÉN PAGA EL DESPIDO?
El debate se centra ahora en decidir quién paga el despido de Iceman, si Ferrari o el Santander. Alonso, que solo firmó por un año con Renault (aunque tiene la opción personal de pedir una prórroga de un año más), estaría encantado de cambiar de equipo, pese a que el pasado sábado bromeó diciendo que "lo mío con Ferrari está peor que lo de Cristiano Ronaldo con el Madrid".
Fuente: elperiodico.com
0 respuestas
|
Alonso ha descartado el podio en Montmeló
El piloto español Fernando Alonso reconoció hoy en el comunicado de su escudería, que será "difícil luchar por el podio en Barcelona, aunque pero esperamos conseguir una buena cantidad de puntos".
Echando la vista atrás, el asturiano Fernando Alonso explicó que en la última carrera "esperaban más después de todo el trabajo realizado en las últimas semanas, pero no tuvimos un buen principio y luego tampoco salieron las cosas como esperábamos, pues nuestros rivales tenían estrategias similares".
Siempre es muy especial correr en España
"Había ocho coches más o menos rápidos y al final fui octavo, por lo que el resultado creo que es bastante representativo de nuestro funcionamiento en este momento", explicó Alonso.
Por cuanto se refiere a la primera de las dos carreras en España, el piloto de Fórmula 1 reconoce que "siempre es muy especial correr en España y tengo la suerte de tener dos carreras en casa este año, la de Barcelona y en Valencia".
"El apoyo de los aficionados siempre es importante y por ello espero poder recompensarles con un buen resultado", indicó.
"Todos los equipos conocen bien Montmeló por las pruebas que se hacen en invierno. Nosotros probamos en febrero, pero obviamente hemos desarrollado el coche mucho desde entonces, por lo que tendremos que trabajar sobre las nuevas modificaciones desde los entrenamientos libres", explicó Alonso en el comunicado del equipo.
"Evidentemente el coche ha mejorado en lo que vamos de temporada y eso quiere decir que vamos en la buena dirección, pero todavía tenemos que seguir trabajando mucho en su evolución y quizás este fin de semana podamos da un paso más adelante", recalcó Alonso.
Fuente: 20minutos.es
0 respuestas
|
Alonso: "Un punto es un punto"
Pese a la octava posición conseguida hoy en Bahrein, el piloto asturiano se confiesa contento dentro de las circunstancias porque no esperaba nada de la carrera y, al menos, un punto es un punto.
"Quería sumar los máximos puntos posibles y hacer la carrera a tope, que es lo que hicimos. Al final hemos perdido una posición, lo que me ha relegado al octavo puesto", ha declarado Alonso, que también se ha referido al KERS como un elemento útil solo en algunos momentos
En cuanto a los Brawn GP, Alonso reconoce que "están por delante de los demás, son superiores", por lo que no puede ser optimista de cara al gran premio de España en Montmeló. "Vamos a introducir algunas piezas, pero los demás también, así que no cambiarán muchas cosas", concluye.
Fuente: ElPaís
15 respuestas
|
|
|
|
|
|
|
